Tagarchief: Jeroen

De sjiekste veewee: Karmann Ghia, nee?

Zachtaardige coupé van Volkswagen

Zachtaardige coupé van Volkswagen

VAG Volkswagen heeft een uitgebreid gamma gaande van de kleine Lupo tot de topklasse Phaeton (of moeten we de SUV Touareg als topper rekenen?). Evengoed in de bestelwagenwereld is Volkswagen een wereldspeler. Samen met Audi is ze een hoofdpijler van het machtige en welvarende VAG-concern. Dit concern bezit ondertussen ook Seat en Skoda, het edele Bentley en zelfs het historisch juweel Bugatti! Volkswagen heeft fabrieken in bijna alle continenten en was er als de eerste bij om in China te gaan produceren: de Santana (kent u hem nog?) rijdt daar alomtegenwoordig. Dit globale succes dankt Volkswagen aan een juiste bedrijfspolitiek en aan haar kwaliteitsimago. En dit ondanks het feit dat Volkswagens niet goedkoop zijn. Het zijn geen volkse wagens voor mensen met een kleine beurs. Dit was ooit anders. Lees verder

Porsche Cabriolet

porsche02Porsche, met de ‘e’ als eindklank een tikje uitgesproken en hoorbaar: het heeft wat. Porsche is één van die merken waarvan je posters terugvindt op jongenskamers, het is een merk waarnaar men opkijkt. Of het nu gaat om een ouder of een minder oud type, een Porsche is op z’n minst gezegd een gevestigde waarde in autoland. En omdat OVAT fier is enkele van deze Duitse volbloeden in haar wagenpark te hebben, brengen we u een artikel met een zomers tintje: Porsche Cabriolet! Lees verder

Red Baron Classic Racing Team

Het Red Baron gans driversteam en wagens

Het Red Baron gans driversteam en wagens

Het was met een ’81 Porsche 911 SC dat het die middag richting Francorchamps ging. Op zich al een belevenis, die luchtgekoelde zescilinder in de rug, maar wat er te wachten stond op het zonovergoten en tot de verbeelding sprekende circuit had ik echt niet durven vermoeden. Elke keer dat ik eraan terugdenk – en dus ook nu terwijl ik dit artikel schrijf – geniet ik er opnieuw van!

Enkele dagen voordien kreeg ik een telefoontje of ik op maandag 31 maart zin had om mee te gaan naar een presentatie van het Red Baron Classic Racing Team. Een kijkje achter de schermen van het historische circuitracen, dat laat ik me geen tweede keer zeggen. Maar wie of wat is Red Baron? Lees verder

Recente klassieker: Rover Mini anno ’90er jaren

Mini_Balmoral3Waarom is het dat de klassieke Mini – want zo moeten we hem noemen sinds de recente geboorte van BMW’s kleinste – na 43 jaar nog steeds het leukste autootje denkbaar is? Het kan onmogelijk de bedoeling geweest zijn van z’n ontwerper, Sir Alec Issigonis, het wagentje een status van cult object aan te meten van bij het begin. Wat maakt de Mini zo bijzonder?
Lees verder

Namiddagrondrit: Aà Doëze op 12 juli!

100_1875_150pxAà doëze – Tienenaars verstaan de titel. De ‘oude dozen’ hebben bovendien twee betekenissen. Maar OVAT gaat letterlijk voor oude, tinnen verpakkingen. Ondervoorzitter Jeroen en lieflijke echtgenote Isabelle voorzien op zondag 12 juli een klassieke, voor iedereen plezante, pretentieloze namiddagrit die ons via 55 kilometer Waals-Brabantse achtertuin naar het Musée de la boîte en fer blanc lithographiée in Grand-Hallet leidt. Lees verder

Austin Cooper S 1275

Mini revolutie in de autogeschiedenis
© OVAT – tekst door Miel Natens – foto’s door Jeroen Thys –  mei 2007

Kleine autootjes kennen vaak heel aparte verhalen en de meeste van deze kleintjes zijn nog steeds zeer geliefd onder alle lagen van de bevolking. Denken we bijvoorbeeld aan de Fiat Topolino, de Fiat 500, een 2 pk’tje of een 4 cv’tje, naast de alomprezen VW Kever. Toch is er slechts één wagentje waarover ontelbare boeken werden geschreven, waarvan miljoenen exemplaren werden verkocht gedurende bijna 5 decennia en dat in al die jaren uiterlijk haast niet is veranderd. Lees verder